“陕汽德龙天然气重卡，我一口气提了三辆！”眼前这个笑呵呵的帅小伙叫张文亮，山东青州市人。

陕汽德龙 X5000S车主 张文亮

成家立业，这是催促中国男人成长的必杀技。对于张文亮来说，命运齿轮转动的开始是在2009年，“那一年，我是先娶媳妇、后买车！”短短一年，从孤身一人到“三口之家”张文亮感慨颇多。

【资料图】

张文亮爱人 徐云

张文亮口中的“先娶媳妇”说的是如今坐拥16辆重卡车队的老板娘——徐云。而他谈到的“后买车”，指的正是陕汽重卡。靠着东拼西凑的原始资金和新婚妻子的支持，张文亮凭借一辆陕汽重卡白手起家，到如今业务覆盖西安、重庆多地，车队颇具规模。“是爱人给了我事业上的支持，也是靠陕汽重卡才有了如今的好日子！”

但近些年，运输行业日子并不好过。货源少、运价低，开源不成，只能节流。如何降本增效，思索良久的张文亮把目光聚焦到了燃气车。“尽管最近气价稍有见涨，但还是要比油价便宜的多！”车队老板娘徐云给记者算了一笔经济账：“气价4块多，柴油6块8。就算百公里油气耗都是32升，按单趟往返4000公里算，起码省下2000块钱。况且，1公斤天然气比1升柴油更耐烧，实际节省还要多。”综合考虑后，经老板娘拨款，老板随即下单。张文亮的车队正式进入燃气时代。

今年6月18号订车，7月20号提车。历经一个多月的等待，张文亮告诉《润鼎商用车》记者，把三台陕汽德龙 X5000S燃气车开回家的时候，心情仿佛回到了娶媳妇的那天。其实无需多问，如果说张文亮选择燃气车主要是出于降本增效的考量，那选择陕汽重卡燃气车更多的就是对陪伴着他白手起家的大伙伴情感上的信赖。

“其实早在2009年买第一辆陕汽的时候，我就听说过陕汽燃气重卡。”张文亮说“十多年前就能布局燃气市场，陕汽比我们普通人要看的长远的多！从另一方面来说，发展的越早，肯定说明技术越成熟，这也是我选择陕汽很关键的理由。”张文亮的话让记者深刻的感受到，品牌影响力根本上还是来自于强大的产品力。而对于信赖，张文亮车队中占比过半的陕汽德龙以及单次购买三辆陕汽德龙 X5000S就是最好的证明。

一句“行业同配置同工况气耗最低，敢承诺双倍补偿”让张文亮对自己的选择信心满满。“目前运营一个多月，跑了两万公里左右，平均气耗在百公里30公斤。”这样的气耗，让常跑陕西、重庆这种大山大川的张文亮很是满意。“要是出了磨合期一定更省气！”张文亮坚信，陕汽德龙 X5000S一定能交出一份满意的节气答卷。

陕汽德龙 X5000S车主 张文亮

“潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥，用了多少年的纯正血统黄金动力链。陕汽德龙，绝对靠谱！”对于张文亮来说，白手起家靠的是陕汽重卡，降本增效依旧相信陕汽重卡。这正是因为选择，所以相信；因为信赖，更加认定选择！